Raidho

வடிவம்

மூடிய முக்கோணத் தலையையும், நடுவிலிருந்து வெளியே உதைத்துச் செல்லும் ஒரு காலையும் கொண்ட ஒரு செங்குத்துக் கோடு. வரிசையிலேயே சற்று சிக்கலான வடிவங்களில் இதுவும் ஒன்று, அதே நேரம் மிகக் குறைவான குழப்பம் தருவதும் இதுவே: இது நேரடியாக லத்தீன் R எழுத்துடன் பொருந்துகிறது, லத்தீன் தோற்றம் பற்றிய வாதத்திற்கு ஆதரவாளர்கள் தொடர்ந்து இருப்பதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம்.

அந்தக் கால், இதை வுன்ஜோவிலிருந்து (ᚹ) பிரித்தறிய உதவுகிறது; வுன்ஜோவுக்கு அதே மூடிய தலை உண்டு, ஆனால் கால் கிடையாது. தேய்ந்துபோன கல்வெட்டுகளில் இந்த இரண்டையும் பிரிப்பது பெரும்பாலும் அந்தக் கால் மட்டுமே.

பெயர்

புரோட்டோ-ஜெர்மானியச் சொல் raidō, அதாவது ஒரு சவாரி அல்லது ஒரு பயணம்; நவீன ஆங்கிலச் சொல்லான ride-ஐத் தந்த அதே வேரிலிருந்து வந்தது. பழைய ஆங்கிலச் சொல் rad இதன் நேரடி வழித்தோன்றல்; அதிலிருந்து, ஒன்றுக்கொன்று வெகுதூரம் விலகிச் சென்ற இரண்டு நவீனச் சொற்கள் பிறந்தன: நீங்கள் சவாரி செய்யும் road, மற்றும் ஒருவருக்கு எதிராக மேற்கொள்ளப்படும் சவாரியான raid. பழைய நார்ஸ் சொல்லான reið சவாரியையும், வண்டி அல்லது தேரையும் குறிக்கிறது.

வண்டி என்ற பொருள் தோற்றத்தை விட முக்கியமானது. ஜெர்மானிய சமயத்தில் வண்டி மரபுக்குத் தெளிவான சான்றுகள் உள்ளன: நெர்தஸ் தெய்வம் மூடிய வண்டியில் நாட்டுப்புறம் முழுவதும் எடுத்துச் செல்லப்பட்டதை டாசிடஸ் விவரிக்கிறார்; நார்வேயின் கப்பல் அடக்கத்தில் கிடைத்த ஓசெபெர்க் வண்டியும் உள்ளது. ஊர்வலமாக நகர்வதே சமய நகர்வாக இருந்தது; ரைதோவைச் சடங்கு ஒழுங்காக வாசிக்கும் நவீன மரபு இங்கிருந்தே வருகிறது.

கவிதைகள் குதிரையின் பக்கம் நிற்கின்றன

மூன்று பாடல்களுமே சவாரியைப் பற்றியவை; இது ரைதோவை இந்தத் தொகுப்பிலேயே மிகவும் ஒத்திசைவான ரூன்களில் ஒன்றாக்குகிறது. ஆனால் அவை உண்மையில் சொல்வது, அந்த ஒற்றுமை உணர்த்துவதை விடச் சுவாரசியமானது.

பழைய ஆங்கிலக் கவிதை ஒரு முரணை அமைக்கிறது: வீட்டுக்குள் அமர்ந்து அதைப் பற்றிப் பேசும் வீரனுக்குச் சவாரி எளிது; வலிமையான குதிரை மீதேறி மைல்-பாதைகளைக் கடக்கும் மனிதனுக்கோ அது கடினம். ஒரு பயணத்தை விவரிப்பதற்கும் அதை மேற்கொள்வதற்கும் இடையிலான இடைவெளியைப் பற்றிய பாடல் இது.

நார்வேஜியக் கவிதை இன்னும் நேரடியானது, குதிரையின் பக்கம் நிற்கிறது. குதிரைகளுக்கு மிக மோசமானது சவாரி என்பர். பிறகு, வழக்கமான தொடர்பற்ற இரண்டாம் வரியில், ரெகின் சிறந்த வாளை வடித்தான்.

ஐஸ்லாந்தியக் கவிதை இவை அனைத்தையும் மூன்று கென்னிங்குகளில் அடக்குகிறது: ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட அமர்வு, விரைவான பயணம், மற்றும் குதிரையின் உழைப்பு. ஒரு தரப்புக்கு வசதி, விளைவாக வேகம், அதைச் செய்யும் விலங்குக்கோ உழைப்பு.

மூன்றில் இரண்டு கவிதைகள், உங்களை வேறொருவர் சுமக்கிறார் என்பதைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. பயணம், முன்னேற்றம் என்று இந்த ரூனை விளக்கும் நவீன ரூன் நூல்கள் பொதுவாக விட்டுவிடும் பகுதி இதுவே.

கல்வெட்டுகளில்

r என்ற எழுத்தாக இது மிகவும் பொதுவானது. ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புப் பணியையும் இது செய்கிறது: புரோட்டோ-நார்ஸ் எழுவாய் வேற்றுமையின் -az மற்றும் -iz விகுதிகளில் r ஒலி அடிக்கடி இடம்பெறுகிறது; சொல்லிறுதியில் வந்த z ஒலி ʀ ஆக மாறிய ஒலிமாற்றமே இதற்குக் காரணம். பிற்கால எழுத்துமுறையில் அல்கிஸும் (ᛉ) ரைதோவும் ஒலியளவில் அருகருகே வந்து சேர்வதற்கும் இதுவே காரணம்.

யார்ஸ்பெர்க் கல்லிலும் பிற பொருட்களிலும் காணப்படும் erilaz என்ற பட்டப்பெயர் இந்த ரூனைத் தாங்கியுள்ளது; அது ரூன் நிபுணரையோ, செதுக்கும் அதிகாரம் பெற்றவரையோ குறிக்கிறது என்று பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது. ஐனாங் கல்லில் உள்ள ek goðagastiz runo faihido என்ற தொடரில் வரும் runo என்ற சொல்லும் இதைத் தாங்கியுள்ளது; அதன் பொருள் "நான், காட்கெஸ்ட், இந்த ரூன் கல்வெட்டை எழுதினேன்".

வாசிப்பில், நேராக

ரைதோ என்பது பாதையுடன் கூடிய நகர்வு. புறப்படும் முடிவும் அல்ல, வந்து சேர்தலும் அல்ல; ஒரு விஷயம் நடந்துகொண்டிருக்கும், அதற்கு ஒரு வடிவம் இருக்கும் இடைப்பட்ட பகுதி.

நேரடிப் பயணமே வெளிப்படையான வாசிப்பு, பெரும்பாலும் சரியானதும் அதுவே. அதையும் தாண்டி இது செயல்முறையைக் குறிக்கிறது: கட்டங்கள் வழியாக நகரும் ஒரு திட்டம், ஒரு நடைமுறையைக் கொண்ட பேரம், படிகளின் வரிசை படிகளைப் போலவே முக்கியமான எதுவும். ரைதோவைச் சரியான ஒழுங்காக, சடங்காகக்கூட வாசிக்கும் நவீன மரபு வண்டி என்ற பொருளிலிருந்து வருகிறது; அது நியாயமான ஒரு விரிவாக்கம்.

சவாரி செய்வது யார் என்ற கேள்வியையும் இது கேட்கிறது. நேரான ரைதோ, கேட்பவரின் கையில் கடிவாளம் இருக்கிறது என்றே பொதுவாகப் பொருள்படும். ஒரு பரப்பில் இது வரையும் மிகப் பயனுள்ள வேறுபாடு இதுவே; கவிதைகளும் இதையே அமைத்துத் தருகின்றன: குதிரை மீது அமர்ந்திருப்பதும் குதிரையாக இருப்பதும் ஒன்றல்ல.

வாசிப்பில், தலைகீழாக

ரைதோ தெளிவாகத் தலைகீழாகிறது.

தலைகீழானால் ஒரு பயணத்தின் வெளிப்படையான தோல்விகளை இது குறிக்கிறது: தாமதம், இடையூறு, தவறானது என்று தெரியவரும் பாதை, வந்து சேராத போக்குவரத்து. கெட்டுப்போன தாளத்தையும் இது குறிக்கிறது; நடைமுறையில் அது எதற்கும் உதவாமல் போன வழக்கம், தனக்காகவே நடக்கும் செயல்முறை, நோக்கம் என்னவென்று யாருக்கும் நினைவில்லாத ஒரு நடைமுறை.

கூர்மையான தலைகீழ் வாசிப்பு கடிவாளத்தை இழப்பது. சவாரி செய்யாமல் சுமக்கப்படுவது: வேறொருவரின் அட்டவணையில் அடித்துச் செல்லப்படுவது, அல்லது நார்வேஜியக் கவிதையின் சொற்களில், நீங்களே அந்தக் குதிரை என்று கண்டுகொள்வது.

நவீன மறைஞான அடுக்குகள்

மேலே உள்ள ஓக் மரம், காற்றுத் தனிமம், தெய்வத் தொடர்புகள் ஆகியவை இருபதாம் நூற்றாண்டு மறுமலர்ச்சியிலிருந்து, முக்கியமாகத் தோர்சன் (Thorsson) மற்றும் ஆஸ்வின் (Aswynn) ஆகியோரிடமிருந்து வந்தவை. இந்த ரூனுக்கோ வேறு எந்த ரூனுக்கோ இடைக்கால மூலங்கள் எந்தத் தொடர்புகளையும் வழங்கவில்லை.

ரைதோவைப் பிரபஞ்ச ஒழுங்காகவோ ஆண்டின் சக்கரமாகவோ வாசிப்பது நவீனமானது; அது வண்டி என்ற பொருளையும் நிறைய ஊகங்களையும் சார்ந்தது. நடைமுறையில் அது ஒத்திசைவானதும் பயனுள்ளதும் ஆகும்; ஆனால் அது மரபுவழி வந்தது அல்ல.

கிடோ ஃபான் லிஸ்டின் (Guido von List) அர்மானென் வரிசையில் இந்த இடத்தில் Rit என்ற ஒன்று உள்ளது; அதன் பொருள்கள் அவரே உருவாக்கியவை, பிற்பாடு அவை ஃபோல்கிஷ் மற்றும் நாஜி குறியீட்டியலில் உள்வாங்கப்பட்டன. இதற்குக் கல்வெட்டு அடிப்படை எதுவும் இல்லை.

பிற ரூன்களுடன்

ரைதோவுடன் எஹ்வாஸ் (ᛖ) சேர்ந்தால் அது குதிரையும் சவாரியும் ஒன்றாக; ஒருவர் அல்ல, ஒரு கூட்டணியே பயணிக்கிறது என்பதே பொதுவான பொருள்.

ரைதோவுடன் அன்சூஸ் (ᚨ) சேர்ந்தால், நகர்வுடன் வந்து சேரும் செய்தி, அல்லது ஒரு பாதையைப் பற்றிய அறிவுரை.

ரைதோவுடன் இசா (ᛁ) அல்லது நௌதிஸ் (ᚾ) சேர்ந்தால் பயணம் நின்றுவிடுகிறது. வரிசையிலேயே தாமதத்தைக் குறிக்கும் மிகத் தெளிவான வாசிப்பு இதுவே.

ரைதோவுடன் ஜேரா (ᛃ) சேர்ந்தால் நகர்வு சுழற்சியாக மாறுகிறது: பயணம் பருவகாலம் சார்ந்தது, அது மீண்டும் வரும்.

ரைதோவுடன் ஓதலா (ᛟ) சேர்ந்தால் அது புறப்படுதல் அல்லது திரும்புதல்; நீங்கள் சேர்ந்த இடத்தை அளவுகோலாகக் கொண்ட நகர்வு. பரப்பு எந்தத் திசையைச் சுட்டுகிறது என்பதைப் பொறுத்து இதன் பொருள் மிகவும் மாறுபடும்.