Sarı Taksi

Təsvir və simvolizm

Nyu-York Şəhərinin Tarosunda Araba (The Chariot) Sarı Taksi kimi gəlir və daşlardan və sfenkslərdən ibarət bağça bir prospektə (avenue) çevrilir. Kart, 34-cü küçədən 59-cu küçəyə qədər olan tıxacın arasından keçən Crown Victoria-nı göstərir. O, dəstənin pop-art dilində çəkilib: çəhrayı, qırmızı, mavi, yaşıl və sarı rəng blokları üzərində doymuş günəş şüaları, yarımton nöqtə sahələri və sərt qara siluetlər. Sayğac işləyir, sərnişinin uçuşuna doxsan dəqiqə qalıb və sürücü heç nə demir.

Sürücünün üzü kartın yuxarı yarısını doldurur; o, göydələnlər kanyonu arasında əzəmətli, gözləri səviyyəli və sakitdir. O, müasir arabaçıdır. Rider-Waite-Smith döyüşçüsünün zireh geyindiyi yerdə, taksi sürücüsü təmkin (composure) geyinir və onun baxışı yalnız özünün görə bildiyi marşrutda cəmlənir. Binaların miqyasında təsvir edilmiş üz, köhnə tacın dediyi şeyi deyir: vəziyyətə hakim olmaq, tıxacdan (traffic) yuxarı qalxmış bir zəka.

Taksinin özü arabanın yerini tutur. RWS kartındakı kvadrat, sabit daş maşın, sırf funksiya maşını olan, əzilmiş, lakin məğlub edilməmiş Crown Victoria olaraq yenidən doğulur. Onun işıqlandırılmış tavan işığı (rooflight) arabaçının ulduz-tacını oynayır; o, trafikanın üzərindəki bu nəqliyyat vasitəsinin xidmətdə olduğunu və məqsədyönlü şəkildə hərəkət etdiyini bildirən bir siqnaldır. Taksinin arxasında günəş şüaları kartın mühərrikini görünür edir; bu, impuls (momentum), iradə gücünü və xaricə doğru yayılan yaşıl işıq dalğasını təmsil edir. RWS tentinin (canopy) yuxarıda ulduzlar daşıdığı yerdə, burada bütün göy üzü güc və rəngdir.

Soldakı avtobus və sağdakı yük maşını iki sfenksi əvəz edir. Klassik kartda qara və ağ sfenkslər döyüşçünün yüyənsiz balanslaşdırdığı ziddiyyətli qüvvələrdir. Burada isə onlar iki trafik kütləsidir – biri ictimai, digəri isə kommersiya. Bunlar təcrübəsiz sürücünü əzə biləcək, ustaların isə sadəcə zamanlamadan (timing) istifadə edərək güc tətbiq etmədən nəzarət edib keçdikləri qüvvələrdir. Azadlıq Heykəli binalar arasında kiçik qara siluet şəklində görünür; o, səyahətin sabit ulduzu və bu hərəkətin xidmət etdiyi idealdır. O, qələbə dəfnələrini əvəz edir: azadlıq, sükanı qoruyub saxlayanın mükafatıdır.

Hər iki tərəfdən sıxan şəhər mənzərəsi (skyline), RWS arabasının arxasında dayanan eyni şəhərdir, lakin o, arxa plandan arenaya, eyni vaxtda həm rəqib, həm də yarış treki olaraq keçmişdir. Səmaya və küçəyə səpələnmiş yarımton nöqtələri dəstənin imza teksturasıdır; sürücünün düz xətt üzrə keçdiyi kütləni, səs-küyü və milyonlarla eyni vaxtda yaşanan həyatı təmsil edir. Aşağı sağda yanan fənər məşəl kimi parlayır; o, iradəni yola proyeksiya edən və irəlidəki yolu kəsən ön işıqdır.

Əsas məna

Kanonik kartdan artıq tanıdığınız arxitipik Araba altda dayanır: zəfər çalan iradə, ziddiyyətli qüvvələri sabit tutmaqla qazanılmış impuls və ruhun səyahətinin ilk mərhələsinin zirvəsi (cap). Bu dəstə həmin əsas xətti götürür və onu bir arakəsmənin (partition) arxasına qoyur. Sarı Taksi, sizi dayandırmaq üçün qurulmuş bir şəhər üzərindəki qələbədir və o, həmin qələbəni gündə yüz dəfə nümayiş etdirən yeganə nəqliyyat vasitəsinə tökülmüşdür.

Kart hərəkəti və qətiyyətli irəliləyişi bildirir. Vəziyyət sakit deyil. Prospekt tıxacla doludur, işıq dəyişir və hər şey sizi yavaşlatmaq üçün dizayn edilmiş kimi görünür, lakin sükan sizdədir, başqa heç kimin bilmədiyi o ara küçəni bilirsiniz və siz hərəkət edirsiniz. O çox vaxt ləngiyən (stalled) bir fazanın sonunu, sürünən bir layihənin nəhayət yaşıl dalğaya çatdığı və ya tıxanmış bir qərarın kənara çəkilib sizə yol verdiyi anı qeyd edir.

Dəstənin küçə səviyyəsindəki səyahətində Sarı Taksi yeddincisi arkandır; bu elə bir yerdir ki, düşüncə (contemplation) bitir və sürmək (drive) başlayır. Yeni Gələn Port Authority-də xəritəsiz halda avtobusdan düşmüşdü. İşbazdan alətlər, Kitabxanaçıdan isə müdriklik toplayan həmin ruh indi sükanı öz əlinə alır və şəhərin özü bir sınağa çevrilir. Qəhrəmanın bacarıqları, maşını və son tarixi (deadline) var. Geri qalan tək şey sürməkdir.

Düz mövqedə məna

Düz vəziyyətdə Sarı Taksi tıxacın arasından açılan yaşıl işıq və təmiz yoldur. O, komandanlığı əlinə alan və tıxacın açılmasını gözləməyi dayandıran şəxs üçün iradə gücü, nəzarət və çatmaq (arrival) kimi oxunur, çünki bu şəhərdə tıxac heç vaxt tamamilə açılmır. Maneələrə kənara çəkilmək üçün bir səbəb kimi deyil, arasından keçilməli olan şeylər kimi yanaşın. Bir marşruta sadiq qalın və onu təmiz şəkildə gedin.

Romantik münasibətlərdə. Hərəkətdə olan bir münasibət: impuls, təqib və şəhərin maneələrindən keçərək eyni ünvana doğru irəliləyən iki insan. O, bir bağlantının qəti başlanğıcını – otağı keçmək və ya ilk mesajı göndərmək – və ya qurulmuş bir cütlüyün məsafəni, qrafikləri və birlikdə mənzil axtarışını həll edə biləcəklərini sübut etməsini qeyd edə bilər. Onun kölgəsi, təqibi sevən və gediş haqqı qazanıldıqdan sonra soyuyan sürücüdür, buna görə sürəti dürüst saxlayın və intimliyə etibardan daha sürətli çatmaq üçün qırmızı işıqlarda keçməyin.

İşdə. Hərəkətdə olan karyera: yüksəliş yolu, mümkünsüz bir vaxt çərçivəsində təhvil verilmiş layihə və işləri yerinə çatdıran insanın reputasiyası. O, öz trayektoriyanızın sükanını ələ almağı və gerçəkdən istədiyiniz rola doğru yönəlməyi dəstəkləyir, həmçinin logistika və nəqliyyatdan tutmuş cəsarət və sona qədər getmə tələb edən hər hansı bir işə qədər hərəkət və zamanlama ilə idarə olunan işləri mükafatlandırır.

Pul mövzusunda. Sizin xeyrinizə işləyən sayğac. Pul bir tıxacdan sonra hərəkət etməyə başlayır; bir ödəniş rəsmiləşir və ya maaş artımı baş verir, və kart müəyyən edilmiş maliyyə təyinat nöqtəsinə sadiq qalan və ona doğru gedən insanı mükafatlandırır. O, aydın bir qənaət hədəfini və səyə bağlı olan aktiv gəliri dəstəkləyir; eyni zamanda nəqliyyat, çatdırılma və ya yaxşı vaxtlanmış yerdəyişmə nəticəsində əldə olunan gəlirlərə işarə edə bilər.

Fiziki aspekt (gözəllik, bədən). Öz bədəninizin sükanını ələ almaq və onu gerçək enerji ilə idarə etmək qərarı. O, hər cür hərəkəti dəstəkləyir – sübhdə körpüdə qaçmaq, prospektlərdə velosiped sürmək, turniketdən keçmək əvəzinə əlli blok piyada getmək; və şəhər bir gecədə on minlərlə dolama yol təklif edərkən belə dayanıqlılığa, təlim marşrutuna, yuxu və intizamda sərhədi qorumaq iradəsinə işarə edir.

Tərs mövqedə məna

Tərsinə çevrilmiş Sarı Taksi heç yerə getməyən taksidir. Sayğac işləyir, prospekt bamperdən bamperə kilidlənib, sürücü siqnala basaraq sükanı öz məyusluğuna təslim edir. O, tıxaca, nəzarətin itirilməsinə, qaçırılmış əlaqələrə və şəhərin sizi idarə etdiyi hissinə işarə edir. Planlar tıxacda dayanır və vaxtlar (deadlines) ötürülür. Bəzən burada edə biləcəyiniz ən sürətli şey kənara çəkilmək, xəritəyə baxmaq və marşrutun səhv olduğunu etiraf etməkdir.

Romantik münasibətlərdə. Tıxacda qalan bir cütlük, hər iki insan eyni avtomobildədir, lakin heç bir hərəkət yoxdur və hər kəs yolu günahlandırır. Hər ikisinin bir zamanlar razılaşdığı təyinat nöqtəsini logistika doldurarkən ehtiras (passion) boş dayanır, və ya tərəfdaşlar sükan üçün dartışır və nəzarət uğrunda toqquşurlar. O, bütün xəbərdarlıq nişanlarını keçərək çox sürətlə idarə olunan bir münasibətə və ya tərəflərdən birinin marşrut üzərində kompromisə getməkdən imtina etdiyi zaman yaranan bir ayrılığa işarə edə bilər.

İşdə. Stansiyalar arasında ilişib qalmış peşəkar həyat. Səy sərf olunur və sayğac işləyir, ancaq heç nə irəli getmir. Eyni vaxtda həddindən artıq çox sərnişin qəbul edilir və enerji rəqabət aparan marşrutlar arasında səpələnir, həmkarlarla yaranan konfliktlər kredit və ərazi üzərində zolaq mübahisələrinə çevrilir, və heç vaxt seçmədiyiniz bir ünvana doğru sürətlə getməkdən dolayı tükənmə (burnout) başlayır.

Pul mövzusunda. Avtomobil tıxacda olarkən işləyən sayğac. Xərclər onları əsaslandırmaq üçün irəliyə doğru heç bir hərəkət olmadan davam edir, xərclər gəlirləri üstələyir, və ya ani impulsiv alış-veriş qırmızı işığı keçir və zərbə alır. O, dayandırılmış bir razılaşma və ya gecikən ödəniş səbəbindən kəsilən gəlirə, maşının təmiri və cərimələr kimi birbaşa xərclərinə işarə edə bilər; həmçinin riskli qısa yollara və hərəkətdə olma görünüşünü qorumaq üçün borc almağa qarşı xəbərdarlıq edir.

Fiziki aspekt (gözəllik, bədən). Tıxacda qalmış və ya özünüzdən başqa biri tərəfindən idarə olunan bir bədən. Hər gecə hazır yemək sifariş etmək, çünki gün ərzində enerjiniz bitib; tərk edilmiş idman zalı marşrutu; heç vaxt qaraja qayıtmayan bir taksi kimi bütün maşının stress, kofein və dörd saatlıq yuxu ilə işləməsi. Məsləhət odur ki, nəqliyyat vasitəsinə hörmət edin: heç bir taksi baxım (texniki xidmət) olmadan sonsuza qədər işləmir; buna görə də qaraja çəkin, dincəlin və hər dəfə bir blok olmaqla nəzarəti yenidən ələ alın.

Bir çox oxucular da tərs kartı hərfi mənada – avtomobil nasazlığı və ya qəza ilə bağlı bir xəbərdarlıq və emosional olaraq zəif olduqda sükan arxasına keçməmək məsləhəti kimi qəbul edirlər.

Tarixi qeydlər

Sarı Taksinin arxasındakı Araba (The Chariot) Roma zəfər yürüşündən – qalib generalın şəhər boyunca günlərlə rəhbərlik etdiyi paraddan və ardınca hippodromda keçirilən araba yarışlarından irəli gəlir. Onun birbaşa ədəbi əcdadı Petrarkanın 1374-cü ilə aid I Trionfi poemasıdır; orada Şöhrətin zəfəri ölüləri ayaqlar altında əzən bir arabanın üzərində idi. Ən erkən italyan dəstələri onu dünyəvi (worldly) saxlayırdılar. Viskonti-Sforza kartı scepter (əsa) və globus cruciger tutmuş, ağ atlar tərəfindən çəkilən taclı bir qadını göstərir – o dövr üçün qəribə dərəcədə hərəkətsiz (stationary) olan və heç bir sonrakı okkult simvolizminə sahib olmayan aristokratik güc.

Ezoterik təbəqə Fransız okkult dirçəlişində meydana gəldi. Kur de Jeblenin (Court de Gébelin) Misir nəzəriyyələrinə əsaslanan Elifas Levi (Eliphas Levi), yük atlarını iradənin tabe etməli olduğu aktiv və passiv prinsiplər olan biri qara, digəri ağ iki sfenkslə əvəz etdi. O, fatihi pentaqramlı tacı olan kub formalı bir arabaya yerləşdirdi; çiyinlərində aypara formalı Urim və Tummim, təpəsində isə qanadlı kürə var idi. Waite və Pamela Colman Smith Levinin dizaynını 1909-cu il Rider-Waite-Smith dəstəsinə daşıdılar və əksər oxucuların tanıdığı imici sabitləşdirdilər: daş maşın, ulduzlu tent, yalnız sürücünün ağlı ilə (yüyənsiz) idarə olunan iki sfenks.

Nyu-York Şəhərinin Tarosu bu uzun xətti bir addım da irəli aparır. Hər bir əvvəlki versiya zəfəri öz dünyasının səhnələşdirə biləcəyi yerdə qururdu: Roma küçəsi, İntibah sarayı, hermetik daş bağça. Bu dəstə onu prospektə qoyur, çünki bir nyu-yorklunun həqiqətən tanıdığı gündəlik zəfər, tıxanmış bir yoldan keçmək və vaxtında çatmaqdır. Daş araba Crown Victoria-ya, sfenkslər avtobus və yük maşınına, qələbə dəfnəsi isə marşrutun sonunda siluet şəklində olan Azadlıq Heykəlinə çevrilir.

Uyğunluqlar

Nömrə. Yeddi, axtarışçının rəqəmi: daxili hikmət, intuisiya və səthin altındakı həqiqət axtarışı. Bu dəstədə rəqəm şəhərin quruluşuna tikilib: Kvinsə gedən 7 nömrəli qatar, köhnə dispetçer xəttinin yeddi rəqəmi, sürücünün fasilələrdə bodegada oynadığı şanslı yeddi. O israr edir ki, xarici şəhərə hakim olmaq daxili şəhərə hakim olmaqdan başlayır. Təlaşa düşən sürücü hamı ilə birlikdə tıxacda qalır, özünü tanıyan sürücü isə ara küçəni tapır.

Astrologiya. Karta Ayın idarə etdiyi kardinal su bürcü olan Xərçəng rəhbərlik edir, və yeni başlayanları çaşdıran bu cütləşmə burada demək olar ki hərfi (literal) məna daşıyır. Xərçəng – öz zirehini daşıyaraq sağ qalan yumşaq bir məxluqun, yəni qabığın bürcüdür; sarı taksi də tam olaraq budur, içindəki insanı qorumaq üçün düşmən bir mühitdə hərəkət edən sərt polad qabıq. Xərçəng həm də evin bürcüdür və taksinin ən dərin vədi Xərçəngə xas olan "sizi evə çatdırmaq" vədidir. Onun inadkarlığı da yengəcin inadkarlığıdır: sürücü sərnişindən asanlıqla imtina etmir.

Element. Su. Siqnalların və sərt hərəkətin altında Xərçəngin və Ayın emosional, intuitiv cərəyanı axır; bu elə bir radardır ki, sürücü hansı küçələrin hərəkət etdiyini və hansı sərnişinlərin problem yaradacağını onunla hiss edir.

Kabbala. Kart Uçurumu keçərək Binadan aşağı Qevuraya gedən 18-ci yolu tutur. Onun İbrani hərfi hasar və ya məkan mənasını verən Xetdir; hərəkət edərkən qiymətli və dəyişkən bir şeyi qoruyan sərhəd – bu, taksinin öz formasıdır: bir həyatı bütün şəhər boyu daşıyan möhürlənmiş bir kabinə.

Elementar ləyaqət. Odlu, idarəedici kartların yanında irəliləyiş impulsu güclənir. Sulu, duyğusal kartların yanında Xərçəngə xas dip cərəyanı səthə çıxır və oxunuş sürücünün istiqamət aldığı emosiyaya doğru çevrilir.

Psixoloji perspektiv

Platon bu kartın daxili səhnəsini iki minillik əvvəl cızmışdı. Phaedrus-da o, ruhu sürücüsü tərəcəfiyyətli ağ atı və qara atı yönləndirən bir araba kimi təsvir edir; onlara yüyənsiz icazə versəniz arabanı parçalayar və ya onu dairələr üzrə fırladarlar. Sarı Taksi həmin balansı bir iş növbəsi kimi yenidən səhnələşdirir: avtobus və yük maşını iki atdır, sayğac və saat cazibədir (pull), və sürücü səsini heç vaxt qaldırmadan onları idarə edir.

Yunq zirehi əlavə edir və bu dəstə onu təmkinlə əvəz edir. Sərt, qorunan arabaçı – bizim dünyaya göstərdiyimiz maska olan Personadır; taksi sürücüsünün versiyası isə arakəsmənin arxasındakı düz sakitlikdir, əllər sükanda qalarkən duyğular gözdən uzaq tutulur. Kimlik məsələsində çəkilmiş kart hələ də saxtakar sindromunu, tam başa düşmədiyiniz ağır bir maşını işlədən bir saxtakar olmaq qorxusunu üzə çıxarır, və soruşur ki təmkininiz sizi qoruyur, yoxsa sizi özünüzdən gizlədir.

Bir şəxsiyyət kimi Sarı Taksi, öz həyatını özü idarə edən insandır. Onlar otaqdakı hər kəsdən əvvəl hara gedəcəklərini bilirlər, təzyiq altında daha da səs-küylü olmaq əvəzinə daha səssizləşirlər və özlərini çatdıqları mənzillərlə ölçürlər. Sükanın kölgəsi isə heç vaxt sərnişin olmaqdan (arxa oturacaqda olmaqdan) imtina etməkdir: nəzarətin hökmranlığa, sürətin isə ehtiyatsızlığa çevrilməsi, arxa oturacaqdakı sərnişin unudularkən hədəfə çatmaqdır. Kartın işi, gedişin səbəbini itirmədən, səs-küylü küçənin üstündəki o sakit gözləri qorumaqdır.

Sarı Taksi digər dəstələrdə

Marsel Tarosu. Atlar qaçmaq istəyirmiş kimi şahə qalxır, lakin onların bədənləri kənara baxır və təkərlər səhv istiqaməti göstərir; beləliklə bütün kart asılı vəziyyətdə qalır, hərəkət sərbəst buraxılmadan əvvəlki bir nəfəs kimi tutulur.

Crowley-Thoth. Krouli arabaçısını kəhrəba zirehinə bürüyür və Xərçəng üçün onun başına bir yengəc qoyur. İki sfenksin yerini qarışıq heyvan hissələrindən ibarət dörd fırlanan sfenks alır – bunlar Xerubları, elementləri və sabit bürcləri təmsil edir; və sürücünün yeganə gerçək vəzifəsi əllərindəki qanqaldan aşağı doğru şüalar saçan Müqəddəs Kasəni daşımaqdır. Arxasındakı divarlı şəhər Xetin əhatəsinə cavab verir.

Müasir dəstələr. Ənənələr boyu təkərlər qəribə dərəcədə sakit qalaraq paradoksu bütöv saxlayır: hərəkət daxilidir, və əsl mühərrik heyvanlara vurulan bir qamçıdan daha çox, balansta saxlanılan bir ağıldır.

Nyu-York Şəhərinin Tarosu. Bu dəstə Arabanın mənasını saxlayır və kartı Sarı Taksi olaraq yenidən adlandırır. Daş maşın Crown Victoria-ya, qara və ağ sfenkslər avtobus və yük maşınına, ulduz-tac taksinin yanan tavan işığına, ulduzlu tent isə günəş şüaları saçan səmaya, qələbə dəfnəsi isə siluet şəklindəki Azadlıq Heykəlinə çevrilir. Klassik sürücünün əlində yüyən olmadığı kimi, bunun da əlində heç nə yoxdur: o trafiki zamanlama ilə idarə edir, arabaçının sfenkslərə yalnız ağılla hökm etdiyi kimi o da boşluqlardan keçir.

Kombinasiyalar və kontekst

Sarı Taksi ətrafındakı hər şeyi iradə və istiqamət məsələsinə qədər itiləşdirir. Məsləhət olaraq o deyir: sükanı özünüzə alın, küçələrinizi bilin, əsəblərinizi qoruyun və təyinat yerinə çatmamış tormoz verməkdən imtina edin. Maneə olaraq o, pis seçilmiş marşrut, xəritəni oxumaq əvəzinə siqnala basmaqdır. Nəticə olaraq isə, o, idarə edən şəxsə nəzarət, impuls və çatmaq vəd edir.

Mövqeyi onu ağır şəkildə rəngləndirir. Pul yayılmasında düz mövqedə o, sizin xeyrinizə işləyən sayğac və hərəkətə bağlı olan gəlirdir; tərs mövqedə isə, bunu əsaslandıracaq irəliyə doğru heç bir hərəkət olmayan xərcdir. İşdə o, yüksəliş yolu və vaxta qarşı təhvil verilmiş layihədir; tərs mövqedə isə karyera stansiyalar arasında qalarkən sərf edilən səydir. Sevgidə o, eyni sükanı paylaşmağı öyrənən iki güclü iradədir; tərs mövqedə o, tıxacda qalan və hər ikisinin yolu günahlandırdığı bir cütlükdür.

Bu dəstədə Sarı Taksi özününkülərə qarşı oxunur. O, Port Authority-də avtobusdan xəritəsiz halda düşən ruh – yəni Yeni Gələn-dən yeddi dayanacaq uzaqdadır, və bu, həmin ruhun nəhayət sükanı öz əlinə aldığı andır. O, İşbazın alətlərini və Kitabxanaçının biliyini canlı trafikə daşıyır, burada isə bir şeyi bilmək və onu idarə etmək fərqli bacarıqlara çevrilir. Onun kölgəsi isə arxanı göstərən güzgüdə hər bir zolaq dəyişikliyini qazanan, lakin sərnişini unudan və özü üçün artıq əhəmiyyəti olmayan bir ünvana ilk olaraq çatan bir sürücü kimi görünür.