Õnneratas

Kujundistik ja sümboolika

New Yorgi linna taros ei ole Ratas pilvedes hõljuv antiikne ketas. See on suur pöörlev atraktsioon, mis kõrgub panoraami kohal: osalt vaateratas rannapromenaadi kohal, osalt saatuse mõõtu suurendatud metroo turnikee. See kõrgub katuste kohal nii, nagu juhus kõrgub iga selles linnas tehtud plaani kohal.

Selle kodarad on kaetud linna enda õnnesümbolitega. MetroCard tähistab igapäevast mündiviset selle üle, kas läbiviibutamine õnnestub. Loterii- ja kraapepiletite ribad kannavad nurgapoe leti rahvalikku ennustamist. Tänavasiltide ja ajaleheväljalõigete killud näitavad pealkirju, mis loovad ja hävitavad nime üleöö. Seal, kus Rider-Waite'i ratas kannab alkeemilisi tähti ja heebrea märke, kannab see sõidukaarte ja piletikontse: kaasaegseid ruune, mille abil linn kirjutab saatust.

Kujud sõidavad sellel täpselt nii nagu vanal kaardil. Tipus, kus kunagi istus sfinks, tõstavad kaks inimest käed võidurõõmus ja üks viipab võiduka kraapepiletiga pea kohal: selle pöörde võitjad, kes ei tea veel, kui kaua nad seda kõrgust hoiavad. Ratta allosas ripub üksik kuju pea alaspidi, libisedes kaare põhja poole: paki Typhon ja meeldetuletus, et iga tõusu eest maksab kellegi langus. Nende taga seisab panoraam siluetina koos servas tõrvikut tõstva Vabadussambaga: kindlad punktid, mille ümber pöörlemine toimub, ja lubadus, mis tõmbas iga sõitja siia. Panoraam kahekordistub peegelduses all, korraga püstisena ja tagurpidi: vaikne kinnitus, et ülal ja all on sama linn nähtuna kaare eri punktidest. Tänavatasandil asub poelett, kust tavalised newyorklased ostavad oma pileteid, ratas paigutatud selle kohale nagu loteriiekraan iga kassa kohal viies linnaosas. Kogu stseen plahvatab popkunsti värvides: kiirgavad kiired ja pooltoonipunktid põrkuvates roosades, kollastes ja elektrisinistes toonides, sest õnn on siin vali. See saabub nagu peavõidu kell või perroonile mürisev rong täpselt sel hetkel, kui astud trepist alla.

Põhitähendus

Õnneratas on ainus Suure Arkaani kaart, mis nimetab jõudu, mitte inimest. Äritseja, Vana Kaardivägi ja Kollane Takso kehastavad inimlikku joont; Ratas tähistab linna enda pöörlemist, asja, mis liigub sõltumata kellegi pingutusest, plaanist või sidemetest. See on turg, loterii, üürilepingu tsükkel ja kaheksa miljoni põrkuva tahte toores aritmeetika.

Selle sõnum on vana ja otsekohene: mitte miski tipus või põhjas ei jää püsima. Kvartal, mida sa ei saa endale lubada, oli kord odav ja saab hiljem millekski muuks; tänane järjekord nurga taga on järgmise kevade tühi äripind. Jupiteri juhituna kipub selle toodud muutus olema pikas plaanis avardav, isegi kui vahetu jõnksatus tundub desorienteeriv, ja kuna Jupiteril kulub sodiaagi läbimiseks kaksteist aastat, on selle märgitud pööre tavaliselt kogunenud pigem aastaid kui päevi. See on elus hingepunkt, hetk, mil üks faas sulgub ja rikkam algab.

Tähendus püstiasendis

Püstiasendis teeb Ratas seda, mida linn teeb kõige paremini: pöörleb. Kraapepilet toob võidu, aktsia kolmekordistub või korter, mille vaatamist äärepealt vältisid, osutub üürikontrolliga elupinnaks. Vahel on see lihtsalt võõras, kes viipab su turnikeest läbi, kui su kaardil pole piisavalt raha. See märgib ühe etapi lõppu ja rikkama algust: avenüüd pidi saabuvat muutuste tuult, mis võib pöörata terve elu. Ammu tehtud pingutused hakkavad nüüd vilja kandma. Jupiteri all loetakse pööret elu kaarel üldiselt soodsaks, seega palub kaart sul astuda läbi avatud ukse ilma nõudmata teada, miks just sind valiti, ning jääda alandlikuks, kuni ratas on kõrgel, sest seesama pöörlemine, mis sind tõstab, viib kedagi teist põhja poole.

Armastuses. Seisev L-rong, kus kaks võõrast viimaks teineteisele otsa vaatavad; pidu, kuhu sa äärepealt poleks läinud; sõbra sõber, kes osutub õigeks inimeseks. Ratas soosib saatuslikku ajastust, mida ükski äpi algoritm ei suuda korraldada, tõmmet, mida lugejad seovad karmiliste sidemete ja hingesugulastega. Paaridele märgib see pööret uude faasi ja selle raskeim õppetund on alistuda jumalikule ajastusele tulemuse sundimise asemel.

Karjääris. Pöördepunkt pikaajalises olukorras, sageli aastaid küpsenud: ümberkorraldus, mis viib sind paremasse kohta; värbaja sõnum tühjalt kohalt; edutamine, mis saabub aasta varem. Vahel loetakse seda kui „mitte see, mitte praegu“: suunamuutust eemale töökohast, mida soovisid, lubadusega, et sulguv uks vabastab tee paremaks joondumiseks, mida sa veel ei näe.

Rahanduses. Rahaõnn täispöördes: ootamatu boonus, ootamatult tagasi makstud vana võlg, korter, mis osutub turuhinnast sadu dollareid odavamaks. Ootamatu tulu näib saabuvat eikuskilt, kuigi see sõidab tavaliselt sisse millelgi, mille panid ammu liikuma. Peenike kiri on poeleti oma, seega pane osa hoiule ja ära paisuta oma elustiili ühe hea pöörde järgi.

Tervises. Keha liigub läbi oma loomuliku tsükli, tavaliselt paranemise poole, ja see on hea hetk otsustavaks rutiini muutmiseks: jooksuklubi piki jõge, uuendatud toitumine, lõpuks kasutusele võetud jõusaaliliikmesus. Kaart soosib liikumist tulede vahetudes kiire lahenduse pealesurumise ees.

Tähendus tagurpidi asendis

Tagurpidi asendis on Ratas kaardi läbiviibutus, mis loetakse valesti; G-rong, mis ei saabu kunagi; tehing, mis seiskub kellegi teise postkastis. Nähtamatud jõud (korteriühistu juhatus, turu nihe, dispetšeriruum) juhivad ja sina oled reisija. Otsekohene ennustuslik tõlgendus on ebaõnne jada. Kasulikum lugemine on seiskunud nõiaring: sama hävitav muster korduses, sama tüüpi partner või samad töökoha probleemid, sest aluseks olevat õppetundi pole omandatud. See on abitustunne seista tuubil perroonil ja vaadata, kuidas kolmas ekspress möödub peatumata. Inimesele, kes mängib saatuse abitut ohvrit, muutub kaart tegutsemiskutseks: mandaadiks lõpetada turnikee tagumine, võtta vastutus ja murda tsükli kodarad, mis sind enam ei teeni.

Armastuses. Nõiaringi takerdunud suhe: sama vaidlus korduses, kaks inimest sõitmas sama marsruuti mööda samu jaamu, ilma et kumbki haaraks kaardi järele. See püsib koos pigem harjumusest või vanast kiindumusest kui sobivusest. Ülesanne on nimetada muster valjusti välja, sest nähtud mustrit saab murda, samal ajal kui eitatud muster lihtsalt kordub.

Karjääris. Jaamade vahele takerdunud tee: eelarvesse külmutatud edutamine, veniv restruktureerimine, roll, mis on lakanud kasvamast. Pingutus ei osta edasiliikumist. Vahel on see arusaam, et muutus on ammu üle aja, ja ümbersõit (CV uuendamine, edasilükatud oskuse omandamine) on tegelik tee edasi.

Rahanduses. Ajutine kitsikus: töökoha kaotus, ootamatu arve, üüritõus, klient, kes maksab kuuskümmend päeva hiljem. Raha tundub olevat sinu kontrolli alt väljas ja taksomeeter jookseb, samal ajal kui miski ei liigu. Sageli kordub probleem seepärast, et sama harjumus loob seda uuesti.

Tervises. Seiskunud tsükkel: platoo jõusaalis või kolme nädala järel hüljatud rutiin, areng külmunud pingutusest hoolimata. See palub ehtsat lähenemisviisi muutust sama asja jätkamise asemel ja tõotab, et platoo on faas, mitte identiteet.

Ajaloolised märkused

Kaua enne seda, kui ükski pakk asetas selle rannapromenaadile, oli ratas keskaegse filosoofia püsielement. Selle määravaim avaldus on Rota Fortunae 6. sajandi teoses „Filosoofia lohutus“, mille Boethius kirjutas hukkamist oodates vanglas. Leedi Filosoofia selgitab, et Õnne ratas pöörleb ilma pahatahtlikkuse või plaanita, tõstes kerjuseid troonidele ja jahvatades kuningaid mudasse, ning selle peatada püüdmine on ülbus, sest ratas, mis lakkaks pöörlemast, ei oleks enam Õnne oma. Ainult sisemine voorus ja tarkus elavad pöörlemise üle.

Varaseimad taro versioonid umbes 1450–1460 Visconti-Sforza pakis panid selle allegooria otse kaardile. Seotud silmadega Leedi Fortuna keerab ratast nelja inimkujuga, keda märgib ladinakeelne tekst: Regnabo („Ma hakkan valitsema“) tõusmas; Regno („Ma valitsen“) kroonituna tipus; Regnavi („Ma olen valitsenud“) libiseva krooniga kukkumas; ja Sum sine regno („Ma olen valitsuseta“) põhjas purustatuna. Hilisemas Marseille' taros muutusid need valitsejad groteskseteks loomataolisteks olenditeks kroonitud sfinkselukaga tipus, ja ratas toetus sageli veele, viidates Kreeka jumalanna Tyche muutlikele loodetele.

Kaart muutus lõplikult 1909. aastal, kui Arthur Edward Waite ja Pamela Colman Smith eemaldasid inimkujud täielikult. Toetudes Eliphas Lévile ja Kuldse Koidiku Hermeetilisele Ordule, ehitasid nad selle ümber kosmiliseks mandalaks: TARO ja ROTA serv põimitud heebrea YHVH-ga, alkeemiline keskmine ring, kaheksakodaraline rumm paganliku Aastaratta jaoks ning sfinks, Hermanubis ja madu raamil, mida hoiavad neli tiivulist tetramorfi. New Yorgi pakk hoiab võitjad tipus ja langeva kuju allosas ning vahetab Waite'i alkeemilised tähed MetroCardide ja kraapepiletite vastu.

Vastavused

Number. X ehk kümme: lõpuleviidud tsükli ja vahetu uue alguse number. 1 on esimene samm Port Authoritys bussist maha; 0 on tühi krunt enne torni. Kümme koondab numbrid ühest üheksani ja voldib need järgmisesse pööresse nii, nagu linn neelab iga saabumise ja kokkuvarisemise oma järgmisse versiooni.

Astroloogia. Jupiter, klassikalise astroloogia Suur Õnnetooja, mis valitseb laienemist, küllust, filosoofiat ja head õnne. Ükski planeet ei sobi New Yorki paremini: Jupiteri linna, mis on kõigi tõendite vastaselt veendunud, et järgmine aasta on suurem. Selle kaheteistaastane orbiit läbi sodiaagi annab Rattale pikkade tsüklite mastaabi. Esoteerilised lugejad tajuvad siin ka Uraani: äkiliste elektriliste pöörete planeeti, mis pöörab olukorra pea peale ilma hoiatuseta.

Element. Ükski element ei valitse Ratast üksi. Selle Rider-Waite'i alkeemiline ring näitab kõiki nelja: Merkuur õhu, Väävel tule, Sool maa ja lahustumise märk vee jaoks.

Kabaala. Kahekümne esimene tee Elupuul, mis ühendab Chesedi (Halastus) Netzachiga (Võit), heebrea tähe Kaph all (peopesa või suletud käsi). Peopesalt loetakse saatust ja sellega haarab inimene sellest, mida saatus heidab. Kabalistid nimetavad seda teed Tasustavaks Intellektiks, Elujõudude Isandaks.

Elementaarne väärikus. Jah-või-ei küsimusena kaldub Ratas püstiasendis jaatuse ja tagurpidi eituse poole, kuigi selle tõeseim vastus on sageli „võib-olla“: tulemus, mis on endiselt liikumises ja pole veel otsustatud.

Psühholoogiline vaatenurk

Küsimus, mille kaasaegsed lugejad Ratta ette seavad, on see, kus seista selle pöörlemise ajal. Üks järeleproovitud vastus on lahkuda servalt, kus tipud on eufoorilised ja põhjad purustavad, ning taanduda vaiksesse rummu keskel, võttes omaks Sfinksi eraldatud, vaatleva energia ja jälgides omaenda elu nagu stoik. See on klassikaline püsituse nõuanne: ära joobu tipust ega upu põhja.

Nõudlikumad lugejad vaidlevad vastu. Alaline peitumine keskel ei ole meisterlikkus, vaid stagnatsioon: viis elatud kogemusest kõrvale jääda. Tõeline oskus Rattaga on rütm: teadmine, millal astuda keskele vaate saamiseks ja millal sõita taas serval, et tunda kirge ja koguda tegelikku kogemust. See on kogenud newyorklase tasakaal: inimene, kes jääb seisvas rongivagunis rahulikuks ja kontrollib külgmist sissepääsu kohe, kui uks sulgub. Selle vari on triivimine õnnele lootmisse vastutuse võtmise asemel: muutumine reisijaks omaenda elus, kes ootab järgmist õnnelikku ümberistumist sihtkoha valimise asemel. Osa sellest, mis teeb kaardi nii laetuks, on see, et see seab pidevale teovõimele kasvatatud kultuuri silmitsi juhuse lihtsa tõsiasjaga: jõududega, mis jooksevad tahtejõust ja veatust plaanist mööda.

Õnneratas eri kaardipakides

New Yorgi linna taro. See pakk säilitab ratta vana arhitektuuri ja loob selle viie linnaosa jaoks ümber: vaateratta ja turnikee hübriid panoraami kohal, kodarad kaetud MetroCardide ja kraapepiletitega alkeemiliste tähtede asemel, võidukad sõitjad tipus ja langev kuju allosas ning Vabadussamba tõrvik serval. Saatus müüakse siin jaemüügis poeletil dollari eest pöörde kohta.

Tarot de Marseille. Ratas kannab liitelisi, veidi groteskseid elukaid inimeste asemel, kroonitud mõõgaga sfinkselukas tipus, ja see istub sageli veel: meeldetuletusena Tyche õnne ebakindlatest loodetest.

Crowley Thoth. Lady Frieda Harrise maalitud Thothi Ratas pöörleb kümnekodaralise vormina vägivaldses lillas spiraalis, tabatuna välgust, mis hävitab vanu struktuure ja külvab uusi. Selle kolm sõitjat kaardistuvad hindu Gunade ja alkeemiliste algainetega: Hermanubis tõusmas kui Sattva ja Merkuur, Sfinks tasakaalus kui Radžas ja Väävel, Typhon või Apophis langemas kui Tamas ja Sool. Crowley jaoks on Ratas füüsikamootor, mitte moraalne test, ja valgustumine tähendab pöörlevast masinavärgist läbitungimist leidmaks paigalpüsivat punkti selle teljel.

Kaasaegsed pakid. Kaasaegsed kunstnikud kujundavad Ratast ümber saatuse eri tahkude rõhutamiseks. Kudujate pakid nagu Tarot of the Divine asendavad selle ämblikuvõrgu või Kreeka moirade lõngaga, tehes saatusest läbipõimunud kanga. Merekunsti pakid nagu Mermaid Tarot joonistavad selle laevarattana tormisel merel, kus sa ei saa tormi vaigistada, vaid ainult sellest läbi tüürida. Mary-El taro mõtestab ratta ümber emakana, muutes mehaanilise saatuse viljakaks, bioloogiliseks jõuks.

Kombinatsioonides ja kontekstis

Ratas on liigend ja selle tähendus kõigub vastavalt sellele, kuhu see maandub. Tulemuse positsioonis kuulutab see pöördepunkti ja tühistab sageli teda ümbritsevate kaartide tooni, tõotades, et olukord hakkab liikuma, ükskõik milline olevik ka ei näiks.

Tuntud kogukonna lugemine näitab mehhanismi. Küsija, kes oli praktilistel põhjustel suhte lõpetanud, tõmbas Õigluse, Õnneratta ja Sauade Nelja. Õiglus kinnitas lahkumineku loogikat ja Sauade Neli tõotas lõplikku õnne, kuid Ratas keskel nõudis kannatlikkust: välised aja ja asjaolude jõud pidid joonduma enne, kui miski sai laheneda, ja ükski taganttõukamine ei saanud seda kiirendada. Selgitades šarmikat kaarti nagu Maag või Karikate Kuninganna, võib Ratas hoiatada hoopis partneri eest, kes elab õnne ja veetluse toel, hoides küsijat ebastabiilsel sõidul.

Nõuandena soovitab Ratas pöördele alluda. Seal, kus ümbritsevad kaardid räägivad läbipõlemisest või hukule määratud pingutusest, ütleb see sageli, et tsükkel ise on nihkumas: lõpeta praeguse, ebaõnnestuva plaani pealesurumine ja lase rattal kanda oma fookus järgmise, veel nähtamatu võimaluse poole. Selles pakis on nõuanne puhas tänavatarkus. Kui ekspress saabub, astu peale; kui miski ei sõida, lõpeta sõiduplaaniga võitlemine.